学校的实习报告

学校的实习报告范文锦集7篇

在不断进步的时代，报告的适用范围越来越广泛，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编为大家整理的学校的实习报告7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

作为一名大四的即将毕业的学生，根据自动化学院自动化专业教学计划，在学院和指导老师的指导下，我在4月xx日至4月27日之间在江苏新日电动车昆明公司进行了为期半个月的毕业实习。

当前，在素质教育正在日新月异的发展，在高等教育改革不断深化的背景之下，毕业实习作为教学与生产实际相结合的重要性变得更为突出。自我进入大学学习以来，特别是在进入大三后经过专业基础知识的学习，对自动化专业有了一定了解，但是总对自己以后能够从事的工作感到模糊，这就对我参加学院组织的毕业实习有了强烈的渴望。对一名曾从朦胧状态到茫然的我，再从不断努力，到有着一定收获，享受成功的喜悦，在实习之中有了许许多多的感想和体会。就此以自己在实习过程中的所学所思所想写下这篇报告。

这次实习，所接触的东西，与我们将来要从事的工作中面对的问题很接近，也是对自己将来要面对的工作的一种提前的认识和了解。通过两周的实习尽量让自己学到更多有用的东西，从而认识到自己的不足和差距，努力的提高自己，以满足社会的要求，争取在走出校园以后能为学校争光，为学院争光，为老师争光！

一、实习目的

毕业实习是自动化专业的必修课程，安排在第八学期开设。该项实习是为了充分利用社会资源，增强自动化专业大学本科生的实践能力，实践的主要目的如下：

（一）毕业实习是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段，是学生理论联系实际的一个重要环节，是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。

（二）通过毕业实习，使学生了解自动化专业的主要内容和发展方向，掌握专业的基本常识，为专业课程学习奠定感性认识，形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣，激发学生的竞争意识、责任意识和开拓意识。

（三）通过有组织的开放性毕业实习活动。培养大学生自主管理、社会交往、互相帮助、独立完成任务等方面的综合能力。

（四）学生参加毕业实习时将所学理论知识和实际工作紧密联系，巩固已学的理论知识，积累一定的实际生产技术和管理知识，培养运用理论知识解决工程实际问题的能力，注重知识创新和能力培养，为适应社会工作和生活打下坚实的基础。

二、实习时间

1、4月xx日—4月xx日了解过程

2、4月xx日—4月xx日摸索过程

3、4月xx日—4月xx日实际操作

三、实习单位、部门及其简介

昆明市盘龙区建斌电动车是江苏新日电动车在昆明的销售公司，江苏新日电动车股份有限公司是主要从事电动车研发、生产与销售的大型民营股份制公司。

本着“优化结构、突出主业、集中资源、产业创新”的经营思路和“有阳光的地方就有新日”的发展理念，新日电动车利用自身强大的技术研发力量及新产品开发能力，不断拓宽经营领域，现已发展成为在中国拥有无锡、天津、襄阳三大生产基地，产品远销欧美和东南亚市场的中国电动车行业龙头企业。

新日股份是高新技术企业，拥有行业规模最大、实力最强的研发中心、检测中心等科研检测机构，同时与中国科学院、清华大学、工业大学等形成了产学研一体化战略合作关系，同时新日电动车成立了纯电动车行业首个“博士后工作站”和“院士工作站”。本着“走进新日，感受阳光”的服务理念，新日电动车在全国各地建立了销售与服务网点xx余家，为顾客提供全程全网的优质服务。

品牌价值

凭借高品质的产品和服务、雄厚的研发实力与强大的营销网络，新日在中国纯电动交通工具行业首家被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。

因品牌价值大幅提升，新日电动车赢得包括中共中央警卫司、北京市公安局、中国移动、中国电信、中国邮政、宝洁公司、肯德基、上海东方明珠、苏宁电器、人民日报、CCTV、新华社等知名机构的合作与认同。

新日电动车是电动车行业唯一一个服务过北京奥运会、上海世博会、西安世园会三大世界级盛会的企业。

新日电动车是行业唯一一家获得联合国工业发展组织“绿色文明贡献奖”和“APEC中小企业20强”两项国际大奖的企业。

部门简介

公司一共分为前台，销售，售后三个部门，前台负责收钱打单，销售负责的是讲解向顾客讲解电动车，售后就是修理电动车。

实习内容

4月xx日—4月xx日了解过程

为了使我们更多了解自动化和测控技术在产品和控制设备中的实际应用，加深电路方面的认识，提高专业方面的实践能力，巩固专业知识，开阔视野，我进行了为期1月的电动车拆装、维修实习。

我实习的公司是昆明建斌新日电动车分公司，该店具销售、拆装、维修于一体，该店虽小，却是一个很好的专业实习地点。在实习中，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对先前所学知识的一个初审。通过这次电动车拆装、维修实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足。

4月xx日—4月xx日摸索过程

电动车主要由电池、电动机以及连接电池和电动机的桥梁—控制器，还有充电器。每个部分都有可能出现故障，最容易出现的就是电池了。电池是给电动车提供动能的，所以它的价格也比较贵昂，约占电动车的三分之一，所以对电池的保养很重要。

4月xx日—4月xx日实际操作

拆装的第一天，我早早的来到了实习地，希望挑一辆性能较好的车来实习，这样比较容易完成任务，但后来觉得，实习就是想学些什么，何必在乎这些，也不为早点完成任务而找这些借口。

实习过程中，在师傅在指导下了解了该车存在的问题：前灯通电不亮，电量显示灯不亮，开关形同虚设，没有喇叭，刹车断电系统失效，前车闸基本失灵，车体百分之七十有裂纹甚至爆裂，唯一可以的就是拧动钥匙时后轮是转的，当时我就知道觉得这些问题对于我来说简直就是天方夜谭。

我感觉我就是严格按着师傅所说的顺序拆卸的，由外至内，由简至繁。车座，车筐，后备架看到架在车中间的支架，又想到师傅说的不要先拆卸起支撑作用的车轮，于是我决绝的做了一个伟大的决定——拆前轮。

从那以后一直到整车拆卸完毕，都表明这个决定是有些失误的。不过更伟大的是师傅没有责备我，这使我在后来的装车过程中更仔细认真。

拆卸过程中最让我们头痛的就是在车把和那两片支离破碎线飘絮的塑料挡板间固定的那一群电线了。具体有多少根是断的我也不清楚，不过唯一确定一定以及肯定的是我知道为什么电量显示灯不亮了，应该几根线和电路板没有连接。

成功的将线路捧下来之后就 ……此处隐藏21656个字……-自重压力影响修正系数,查表取值.

(c) 地下水影响的校正:

砂层的贯入击数N’大于15时,有效击数按下式校正:

N=15+1/2(N’-15)

表3-43 标贯试验杆长修正系数αN

探杆长度(m)注:《建筑地基基础设计规范》(GB50007-20xx),《岩土工程勘察规范》(GB50021-20xx)对杆长修正作以下说明:我国一直用经过修正后的N值确定地基承载力,用不修正的N值判别液化和判别砂土密实度.因此应按具体岩土工程问题,确定是否修正,且需在报告中说明.

3.,地基均匀性评价

地基均匀性宜从以下几方面进行评价并采取相应措施:

(1)当地基持力层层面坡度大于10%时,可视为不均匀地基.此时可加深基础埋深使之超过持力层最低的层面深度,当加深基础不可能时,则可采取垫层等措施加以调整.

(2)地基持力层和第一下卧层在基础宽度方向上,地层厚度的差值小于0.05b(b为基础宽度)时,可视为均匀地基;当大于0.05b时,应计算横向倾斜是否满足要求,若不能满足应采取结构或地基处理措施.

(3)地基土的均匀性以压缩层内各土层的压缩模量为评价依据.

(a)当,的平均值小于10MPa时,符合下式要求者为均匀地基.

(b)当,的平均值大于10MPa时,符合下式要求者为均匀地基.

式中 ,—分别为基础宽度方向两个钻孔中,压缩层范围内压缩模量按厚度的加权平均值(MPa),取大者为,小者为.

当不能满足上式要求时,属不均匀地基,应进行横向倾斜验算,采取结构或地基处理措施

(4) 器材：探头6239#.测试范围0-20KN 测力仪器：CL20xx..系数：1069

用铆杆和铆钉固定静力触探仪，打钻前缆线应穿入钻杆内。枕木放平，否则装载钻杆和钻头时无法放铅直，而且固定半环无法放到固定孔中去。

对于CL20xx：AB为供电电极，CD接收传感器的电信号

在探头快要接触地面之前，要校正测力仪：先按下“校正”-——调为1069——按下“测1” ——调为000

五. 望峰岗煤矿现场参观实习

上午8：20到达望峰岗煤矿，之后在三楼会议室召开简单的介绍会，由地质科老总介绍本煤矿的概况。老总是987年从我们学校毕业的。此矿1986年第一次开采，1997年瓦斯爆炸，之后停工。20xx年重新建井，预计20xx年全面投产。主要开采-660米，-960米，-1200米三层的煤，目前已经开采到了-960米的煤层。

1 该矿地址构造比较复杂，地层有倒转现象。瓦斯多，裂隙发育，易发生突水和瓦斯突出，如20xx年在建井过程中就发生了瓦斯和煤一起突出的事故，造成12人被埋，死亡。同时由于开采深度大，地压大，地温高，也造成了开采难度大。

2 预计投产后每年产煤300万吨，由预计储量3亿吨可知能开采100年。次矿主要开采优质煤，主要用于化工和炼纲，成分是焦煤和肥煤。

3 主要有五个井筒：1个主井，2个附井，2个风井。主井运输煤，附井运输器材和人员及煤矸石等，风井是通风作用的。

4 在02#井停留了较长的时间，老总们介绍了此井的建设过程。早期采到-300米，即将采-960米的，最终采到-1030米。在建井中早期遇到的是粉红色砂岩，;裂隙发育，涌水多，需要打注浆孔注入水泥.水玻璃等，同时需要地质工作者计算涌水量，注浆压力.范围.深度。

一般在建井过程中涌水不能太多，但也不能太少，否则灰尘太大，工人很难在井下工作。此井直径8米，依靠人工爆破挖掘，大约每22-27小时可以掘进4.5米，其过程如下：先用伞钻同时大十几个炮孔，放炮-——清理碎石——用护模支撑井筒壁，并在护模和井筒壁之间用水泥沙浆充填——固结后拆模——伞钻打炮眼——放炮，如此循环下去。

5 在瓦斯井的钻探现场我们见到了超大型钻机，了解了超大型钻机的工作过程并与我们在学校实习的多功能钻机惊醒了比较，从而找出二者的不同。大型钻机的钻齿和牙轮的尖齿是合金纲制成的，硬度在8以上，牙轮主要起破碎作用。钻孔分三次才能完成，直径先是30厘米——65厘米——80厘米

瓦斯抽出以后经过提纯可以发电，居民供暖做饭，或者供应激动车辆，如出租车。另外影响煤产量的因素有：采煤工作面的煤量供应情况，井下运输能力，主井提升能力，抽排瓦斯所需要的时间等。

　　六. 实习总结

发现的本专业课程设置上的不足(学校有待改进的)：

1.校内实习(工程勘察生产实习)比较实用，但时间过短(只有几天)，次数过少(只有一次)，两个班配备两个指导老师，四年的大学学习中，学生在专业上的练习不足。学校应该更加务实，为学生的未来负责，每学期都应有二十天左右时间模拟整个工程勘察的操作过程。.发现专业上的不足(有待改善的)和优势：

实践工程地质目前是大底部，明智者不是出逃，而是投入。特别是那些初入这个行业的毕业生，一定能够赶上工程地质的下一波牛市行情。虽然按预测，牛市行情还需等待5～7年，但我们完全可以在这个震荡的底部区间，充分理解这个专业的特色，静下心来，打下坚实的理论和实践基础，博览众家之长，集聚丰富的实践和理论经验和智慧，从而在未来的牛工作生活中获得丰厚的收益。

2. 工程地质是一个十分复杂又非常特殊的学科和专业，需要坚实的基础、广博的学识、相关学科专业的知识、对工程建设的理解、对地质学科的感悟，更需要一种浪漫的情趣和执着的精神。人是需要有精神的，有了精神，业务、知识、能力都可以在实践中得到补充和提升。如果对工程地质专业的追求精神能够达到某种痴迷的程度，那么我们一定可以成为很优秀的地质工程师。

3 能够从事工程地质专业学科的工作并不难，而要做好做精却不易。把从事这个学科专业当成谋生的手段和职业，这是我们普通地质师的选择。如果大家要想成为优秀的学者和专家，建议您把地质工作当成乐趣、兴趣、境界和事业去追求，这时我们还要，不辞辛劳，爬山钻洞在所不辞，受人嘲笑一笑了之。不迷信权威，不看人脸色，坚持真理，创新进取，我们才有可能可以成为名副其实的专家学者。

4 在实际的操作过程中我们把理论知识和工程实际经验进行了对比，看到了理论知识和实际经验的差别，懂得了理论联系实际的重要性。我们虽然没有自己亲自动手操作的机会，但是毕竟在现场目睹了钻探的实际操作过程，了解到许多在理论上成立，但是在实践中无法实现的生产过程，并了解到在实践中处理问题的方法与理论方法的区别。

5 .通过生产实习，我们认识到实践经验的重要性，意识到地质实践工作的辛劳和地址工作的乐趣。地址工作是一个危险、刺激、有趣的工作，既需要极大的工作热情和勇气也需要地质工作者在工作中谨慎细微地观察、记录，从而准确地评价工程地质条件，并提出科学合理的改善地质条件和减小危害的工程治理措施。

6.有理想有目标，能够去做，但毅力和坚持不够，送给自己一句话：只付出一般的努力是实现不了理想的!